姓申叫博什么|26万买啥全新CC?这合资轿跑才14万,也是4个无框玻璃,10月上市

2020-01-09 09:00:28

简介 : 新车将于8月28日正式上市,已经进入倒计时时间,新车开始陆续到店了。拿下低配宝马3系也是有可能的,而且要知道26万只是全新cc的起步价,按照26-32万的区间,可选择的豪华b级车范围更是非常大。今年10月份,现代就将上市一款名为lafesta的轿跑,同样拥有流线动感的外观造型,同样拥有四个无框玻璃车门,同样是为追赶潮流时尚的年轻人而生。

姓申叫博什么|26万买啥全新CC?这合资轿跑才14万,也是4个无框玻璃,10月上市

姓申叫博什么,就在前几天,一汽大众宣布了全新一代cc的预售价,预售区间为26-32万。新车将于8月28日正式上市,已经进入倒计时时间,新车开始陆续到店了。对于第二代cc,人们确实期待了很久,但是不是能像第一代cc那样辉煌,目前还是个未知数。之所以不敢确定,其实主要原因还是价格。按照预售价这个调性来看,正式上市的起步价应该不会有太大的变化。那么问题就来了,现在26万与8年前26万的购买力发生了什么变化?

很明显,现在的26万可以选择更多的豪华品牌车型,而且完全可以选择豪华b级车,最起码26万可以轻松拿下奥迪a4l。拿下低配宝马3系也是有可能的,而且要知道26万只是全新cc的起步价,按照26-32万的区间,可选择的豪华b级车范围更是非常大。都知道全新cc与现款迈腾并没有本质的区别,只是在外观、尺寸上有区别而已。在不考虑迈腾终端优惠的前提下,全新cc都比迈腾贵了5万。当然,在这里不是笃定全新cc一定会凉,但确实有一定的难度,除非大幅降价。但也不排除有些人愿意为大众情怀去买单,尽管觉得5万块买四个无框玻璃车门有些贵,但为了情怀也值了。

随着消费者的不断年轻化,未来会出现很多类似的无框玻璃车门的轿跑。今年10月份,现代就将上市一款名为lafesta的轿跑,同样拥有流线动感的外观造型,同样拥有四个无框玻璃车门,同样是为追赶潮流时尚的年轻人而生。据悉lafesta是现代为中国市场专门打造的一款轿跑,目的很简单,就是讨好现在的年轻群体,从而拉动尴尬的品牌局面,在某种意义上,lafesta更是一款战略性车型。

lafesta前脸采用现代全新设计语言,嘴型状的进气格栅确实比较另类,中网采用镀铬网格造型,与现款在售现代都有一定的区别,更年轻更个性。向两侧后延的前大灯组很有设计感,有点疾驰吹风的感觉,很符合轿跑的定位。侧面最明显的地方就是大溜背式造型,给人一种很妖娆的感觉。在腰线设计方面也是别出心裁,三条不规则的腰线位于不同的区域,且没有任何规律可循,极为个性。采用了贯穿式尾灯,但同样采用的是不规则线条设计,配合上光源,也是呈现一种妖娆的风格。同时还采用了掀背式后备箱盖,同样符合轿跑的定位。

lafesta长宽高分别为4660*1790*1425mm,轴距为2700mm,与领动尺寸相仿,新车定位紧凑型车。不过对于空间就不要太奢望了,这种流线造型明显的车型,必然会牺牲内部空间,首当其冲的就是后排头部空间。当然,2700mm的轴距摆在那里,后排腿部空间应该不会太差的。其实这种紧凑型轿跑更受欢迎,一方面操作更利索,二方面价格也会比b级轿跑低一截。这种车本来就是年轻人的菜,结合上年轻人的购买能力,确实有较大的市场空间,关键就看现代是否能把握住机会了。

根据申报信息显示,lafesta将搭载两套动力系统,一套是1.4t涡轮增压发动机,另外一套是1.6t涡轮增压发动机,分为高低功率两个版本。传动方面,新车将匹配7挡双离合变速箱。通过动力布局也可以看出,北京现代非常重视lafesta,绝对不是简单的意思一下,也不是简单的证明一下自己也有能力设计轿跑,而是要大干,甚至通过lafesta改变现代现在的态势。lafesta的起步价应该在14万左右,低了高了都不合适。

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